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單梁起重機未來的發(fā)展格局

   單梁起重機后市場的趨勢，主要是品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化、體系化、分工化和區(qū)域化，未來起重機的格局將是大型化、集團化，根據(jù)單梁起重機行業(yè)來預(yù)測工程機械代理制的未來格局，工程機械應(yīng)當(dāng)也將是大型化，集中化，且兼并重組也將是發(fā)展趨勢之一。

     一直以來，單梁起重機行業(yè)都是工程機械行業(yè)的對標(biāo)行業(yè)，在一定程度上也表征著工程機械行業(yè)的未來走向。

   放緩的市場卻為工程機械企業(yè)提供了喘息的時間，促使單梁起重機企業(yè)能夠暫時拋開市場攻堅戰(zhàn)，靜下心來深耕技術(shù)研發(fā)。這一年里，全球工程機械巨頭們紛紛推出了許多令人耳目一新、讓用戶為之震撼的創(chuàng)新技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品。

   工程機械也有保險，其背后的商機也是巨大的。未來單梁起重機的格局將是大型化、集團化，根據(jù)起重機行業(yè)來預(yù)測工程機械代理制的未來格局，應(yīng)當(dāng)也將是大型化，集中化，兼并重組是趨勢之一。

怎樣把單梁起重機更好的使用起來呢？

   單梁起重機主要要起升機構(gòu)，起重機運行機構(gòu)，橋架，和電器四大部分組成。起升機構(gòu)是電動葫蘆，橋梁分為主梁和端梁兩大部分組成。

   單梁起重機是一種輕小型起重機產(chǎn)品，在工字鋼軌道上運行，有電動和手動之分，重物掛在其上，比較簡單，應(yīng)用較多。單梁起重機的起升機構(gòu)和電動單梁一樣，都是電動葫蘆，不同的是，單梁起重機的運行機構(gòu)采用的是葫蘆跑車，運行軌道分為兩條平行的工字鋼。

　  單梁起重機為一般用途起重機，多用于機械制造、裝配、倉庫等使用頻度低或額定起重量起吊次數(shù)少的場所。

單梁起重機械潤滑保養(yǎng)

   起重機的一級保養(yǎng)時間間隔，按機械運轉(zhuǎn)作業(yè)時間確定，一般為1一2個月，但作業(yè)班次多的可按小時確定。一級保養(yǎng)內(nèi)容除包括例保的全部內(nèi)容外，還應(yīng)包括以下內(nèi)容。

   按照起重機潤滑表規(guī)定的一級保養(yǎng)或者時間為50小時的項目進行潤滑作業(yè)。如鋼絲繩、齒輪聯(lián)軸器、制動器各支點，限位器各轉(zhuǎn)軸、回轉(zhuǎn)大齒輪、轉(zhuǎn)盤、銷軸、托輥、卷筒軸、吊鉤滑輪軸承、轉(zhuǎn)向主銷、萬向節(jié)軸承，以及油底殼、噴油泵殼的機油如注作業(yè)。檢查噴油泵的泵油壓力，應(yīng)達(dá)到15000—25000kP，檢查噴油時間、噴油量，其不均勻度不大干3—4%。

   檢查油水分離器和貯氣筒，放出積存在濾清器集水杯和貯氣筒中的積水。檢查起重機各傳動機構(gòu)、走行機構(gòu)的制動器及摩擦離臺器。要求制動、離合正常，調(diào)整間隙適當(dāng)，對損壞了的都件或磨損嚴(yán)重的輪或襯瓦，要更換。如QYl2B型起重機走行機構(gòu)制動器，制動踏板自由行程不大于25毫米，蹄片與制動鼓間的向隙為15～20mm。

   檢查起重機變幅限位器，保證動作靈敏可靠，在80度角時切斷氣路。停止變幅動作，否則應(yīng)進行調(diào)整。檢查支腿焊縫及人字架焊縫，發(fā)現(xiàn)開焊，裂縫，應(yīng)及時修復(fù)。

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